F1赛车里面的Q1Q2Q3是什么意思

F1赛车的燃油效率那么高核心科技是什么
　　提高引擎的热效率，这就是F1中最最最尖端的高科技。从当年的自然吸气V形排列12缸3.5升引擎，到之后的自然吸气V形排列10缸3.0升引擎，再到自然吸气V形排列8缸2.4升引擎，最后到现在的涡轮增压V形排列6缸1.6升混合动力单元，这些年来F1赛车的汽缸数量和排量是在逐年下降的，可是。

F1赛车与F3赛车有什么不同
　　F1就是一级方程式赛车，F3就是三级方程式赛车！而现在没有F2，在很久以前就停止了F2的比赛！不过，最近国际汽联放出消息，有可能恢复F2的比赛！F1和F3有很多区别！最大区别就是赛车的不同！F3的赛车可以看做是F1的初级版本！动力各方面都不如F1！包括赛车研发费用都是不能与F1相比。

F1赛车的悬挂系统指的是什么
　　F1悬挂系统由推杆、摇臂、扭力杆、减震器和碳纤维制成的叉形臂组成。悬挂行程为2厘米。弹簧VS扭力杆F1赛车采用扭力杆扭曲后所产生的弹性来起到弹簧的作用，一般汽车用的弹簧其实就是一条做成螺旋状的扭力杆。F1的悬挂虽然有点古怪，但和普通汽车的悬挂运作大同小。

怎么折F1赛车
　　折F1赛车的方法折F1赛车是一个有趣的折纸项目，可以通过以下步骤来进行：准备材料：选择一张正方形的彩纸或其他合适的纸张。纸张的大小可以根据个人喜好来定，纸张越大，折出来的赛车也就越大。初步折叠：将正方形彩纸对折再对折，然后再对折一次，得到一个小正方形。这样的折叠。

F1赛车的KERS是什么
　　目前KERS的实际输出功率是60kw2014年的F1世锦赛上这个系统还会发生变化，不仅回收运动能量还能将赛车所产生的热能同时回收，名称也会发生变化，新名字初步定为能量回收系统EnergyRecoverySystem=ERS。附上KERS的图片，但F1中究竟是什么样就不得而知了。可调节式尾翼。

F1赛车有多难开
　　F1赛车的驾驶难度非常高，主要体现在以下几个方面：身体要求：F1对驾驶者的身体要求是相当严格的。在高温环境下，车手需要穿着厚重的防火服，长时间保持高度集中的注意力，并承受高速行驶带来的巨大G值。正常人在承受3个G的G值时就已经不是很舒服了。起步技巧：F1赛车的起。

F1赛车有几个档位
　　F1有七个挡位，最高时速可以达到350公里/时。F1赛车不是用来创造最高时速的工具，而是体育器材。因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。目前披露的数字显示，法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。此外，F1赛车要想取得最高时速还取决于赛道的条件。

F1赛车是什么时候创建的
　　同年该车队推出由JohnBarnard设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。1981：由于FIA规定，所有车手必须拥有超级驾照，在南非站比赛前，大批反对这项规定的车手宣布罢赛。1982：ColinChapman莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者，死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉。

F1赛车用的轮胎是多大的是什么规格的
　　F1赛车轮胎的尺寸规格为：轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米、轮胎的海陆比胎面沟槽和胎面花纹的比例不得小于30%。F1赛车轮胎的设计必须能最大限度地排出轮胎胎面与赛道之间的触点。根据专业资料显示：一条F1雨胎可以在一秒钟内排出数十升积水。如此高的排。

F1赛车有ABS吗
　　没F1赛车禁止使用像ABS、EBD种车辆电辅助系统F1赛车制全靠车手技术及F1赛车优秀刹车性能F1赛车刹车世界性能刹车楼居说碳制刹车盘真笑自取名吧我没听说种刹车盘呢说F1车身昂贵碳纤维制差刹车盘采用陶瓷复合材料制刹车盘种刹车盘特点耐高温能力比钢铁要强且非坚固种。